Содержание
- Напишите сочинение о подвиге Гагарина
- Гагарин
- Подвиг Гагарина и Королева
- 91. Подвиг Гагарина
- Подвиг Гагарина
- Как устроены ракета и космический корабль?
- Детство и юность Юрия Гагарина
- Описание полёта Юрия Гагарина
- Выдержки из отчёта Юрия Гагарина о ходе полёта
- Гагарин Юрий Алексеевич
- Биография Гагарина Юрия Алексеевича кратко
- Подготовка к космическому полету
- Первый полет Гагарина в космос
- Полет Гагарина в космос
- Теплый апрельский день 12 апреля 1961 года
- Героический подвиг
- Очень жаль…
- 7 малоизвестных фактов о подвиге Юрия Гагарина
- До Юрия Гагарина в космосе побывал «Иван»
- Полет в космос резко повлиял на карьеру космонавта
- Гагарин взял в космос пистолет
- Загадка надписи «СССР» на шлеме космонавта
- Вместо «Поехали!» могла прозвучать другая фраза
- В честь Гагарина называли четверть всех новорожденных мальчиков
- О Гагарине узнала вся планета
- Сочинение на тему Человек, которым я восхищаюсь (Мама и Гагарин)
- Мама
- Сочинение Человек, которым я восхищаюсь — Юрий Гагарин
- Человек, которым я восхищаюсь
- Несколько интересных сочинений
- LiveInternetLiveInternet
Напишите сочинение о подвиге Гагарина
12 апреля 1961 г. — этот день навсегда вошел в историю человечества. Весенним утром мощная ракета-носитель вывела на орбиту первый в истории космический корабль “ВОСТОК” с первым космонавтом Земли — гражданином Советского Союза Юрием Гагариным на борту. За 1 ч 48 мин Юрий Гагарин облетел земной шар и благополучно приземлился в окрестности деревни Смеловки Терновского района Саратовской области.
По решению Международной авиационной федерации (ФАИ) 12 апреля отмечается Всемирный день авиации и космонавтики. Праздник установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года.
Юрий Алексеевич Гагарин – человек-легенда, первый в мире летчик-космонавт, совершивший вылет в космическое пространство, и прежде всего, русский человек очень необыкновенной судьбы.
Юрия Гагарина по праву называют великим человеком. Его имя и подвиг стали символом всего передового, открыли путь новым возможностям в освоении космоса.
Юрий Гагарин стал одним из самых знаменитых людей планеты, он посетил более 30 стран мира, став гордостью своей страны.
12 апреля 1961 года — это была великая дата в мировой истории. Дата, которая перевернула все представление людей о мире в целом, день, когда народы мира почувствовали себя единой цивилизацией. Не удивительно, что символом этого дня стал Юрий Гагарин, а сам он, соответственно, в глазах мира стал символом России — той страны, которой принадлежал.
Так что опрос россиян — опросом, рейтинг — рейтингом, и можно спорить до хрипоты: является ли лицо нынешнего или предыдущего президента России лицом «человека года» . Юрий Гагарин уже прочно занял место «человека столетия» и «лица России» в глазах всего мира. А если окажется, что человек не одинок на просторах Вселенной, если когда-нибудь произойдет встреча с другой цивилизацией (что давно предсказывают уфологи, фантасты и «ловцы зеленых человечков») , то Юрий Гагарин вполне может стать и «лицом цивилизации» . Что ж, это будет очень обаятельное лицо.
Память о Юрии Гагарине, как о легендарном и мужественном человеке, первом космонавте планеты, навсегда останется в памяти людей.
Гагарин
Юрий Алексеевич Гагарин является первым космонавтом земли (1934–1968 гг.). Он родился 9 марта 1934 г. городе Гжатске (ныне Гагарин) Смоленской области. Его мать, Анна Тимофеевна, и отец, Алексей Иванович, были обычными сельскими тружениками из деревни Клушино Гжатского района. В мае 1949 г. окончил Гжатскую неполную среднюю школу и поступил в Люберецкое ремесленное училище № 10 по специальности формовщик–литейщик.
Одновременно с учебой в училище Юрий, поступил в Люберецкую вечернюю школу рабочей молодежи. В 1951 г. Он становится студентом Саратовского индустриального техникума. Именно в те годы он увлекся авиацией и 25 октября 1954 года впервые пришел в Саратовский аэроклуб.
В июне Гагарин с отличием окончил Саратовский индустриальный техникум, в июле – совершил первый самостоятельный полет на самолете Як-18 и 10 октября того же года окончил Саратовский аэроклуб. 7 октября 1955 г. Юрий Алексеевич был призван в ряды Советской Армии и направлен в город Оренбург на учебу в 1-е Чкаловское военно-авиационное училище летчиков имени К.Е.Ворошилова. 25 октября 1957 г. он закончил училище и через несколько дней женился на Валентине Ивановне Горячевой. В браке родились две дочери: Елена – ныне директор музея-заповедника «Московский Кремль» и Галина, ставшая экономистом, профессором Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова.
В конце 1957 г. Гагарин прибыл к месту своего назначения – истребительный авиационный полк Северного флота. 9 декабря 1959 г. Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. 3 марта 1960 г. приказом Главнокомандующего ВВС К.А. Вершинина он зачислен в группу кандидатов в космонавты, а с 11 марта приступил к тренировкам.
И руководитель советского космического проекта Сергей Павлович Королев, и руководители Оборонного отдела ЦК КПСС, курировавшие космические разработки, и руководители Министерства общего машиностроения и Министерства обороны прекрасно понимали, что первый космонавт должен стать лицом нашего государства, достойно представляющим Родину на международной арене.
12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут по московскому времени с космодрома Байконур стартовал космический корабль «Восток» с пилотом–космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. Спустя всего 108 минут космонавт приземлился неподалеку от деревни Смеловки в Саратовской области. Этим минутам суждено было стать звездными в биографии Гагарина. Спустя два дня Москва приветствовала героя космоса. На Красной площади прошел многолюдный митинг, посвященный осуществлению первого в мире космического полета. Тысячи людей хотели своими глазами увидеть Гагарина. За свой полет он был удостоен званий Герой Советского Союза и «Летчик–космонавт СССР», награжден орденом Ленина. Уже в конце апреля Юрий Гагарин отправился в свою первую зарубежную поездку. «Миссия мира», как иногда называют поездку первого космонавта по странам и континентам, продолжалась два года. Гагарин посетил десятки стран, встретился с тысячами людьми. Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты.
Юрий Алексеевич довольно быстро переболел звездной болезнью, и все больше времени стал уделять работе в Центре подготовки космонавтов. С 23 мая 1961 г. Гагарин – командир отряда космонавтов. А уже осенью 1961 г. он поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского, чтобы получить высшее образование. Последующие годы были очень напряженными в жизни Гагарина. Много времени и сил отнимала работа по подготовке новых полетов в космос и учеба в Академии. 20 декабря 1963 г. Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. К летной подготовке он вернулся в 1963 г., а к новому космическому полету стал готовиться летом 1966 г. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. К нему готовились Владимир Михайлович Комаров и Юрий Алексеевич Гагарин. То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен. Когда решался этот вопрос, Гагарина решили «поберечь» и не рисковать его жизнью. Всем известно, чем закончился полет корабля «Союз–1». Выступая на траурном митинге, посвященном памяти Владимира Комарова, его дублер Юрий Гагарин пообещал, что космонавты научат летать «Союзы». В конце концов, так и произошло. Но сделано это было уже без Юрия Гагарина.
17 февраля 1968 г. он защитил диплом в Академии имени Н.Е. Жуковского. Продолжал готовиться к новым полетам в космос. С большим трудом добился разрешения самостоятельно пилотировать самолет. 27 марта 1968 года был первый такой полет. И последний… Самолет разбился вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Обстоятельства той катастрофы так до конца и не выяснены. Но чтобы не произошло в тот день, ясно только одно – погиб первый космонавт планеты Земля Юрий Алексеевич Гагарин. В СССР был объявлен общенациональный траур.
Подвиг Гагарина и Королева
(К 52-й ГОДОВЩИНЕ КОСМОНАВТИКИ)
Несмотря на любые повороты истории, Россия навсегда останется родиной Юрия Гагарина — первого космонавта планеты, который 12 апреля 1961 года, ровно 52 года назад, на корабле «Восток-1» преодолел притяжение Земли и открыл дорогу в космос для Человечества. Но, ведь, устремленность нашей страны в космос — это явление далеко не случайного порядка.
Во второй половине 19-го столетия, в тогда еще царской России жил в городе Калуге школьный учитель Константин Циолковский, страстно мечтавший о грядущем освоении космоса. Он сочинял пророческие, на грани фантастики произведения о космическом будущем Человечества и делал очень точные математические расчеты, убедительно доказывавшие возможность преодоления земного притяжения. Создавал он также и первые в истории действующие модели будущих космических кораблей.
Когда в 20-х годах прошлого столетия настала революционная эпоха, молодая советская власть горячо поддержала «космического мечтателя». Ведь, именно в эти годы научно-техническое развитие только что созданного СССР потенциально создавало уникальные возможности для реализации и развития идей Циолковского. В 1929 г., когда Константину Эдуардовичу было уже за 70, произошла знаменательная встреча патриарха отечественной космонавтики с талантливым студентом последнего курса МВТУ им. Баумана – Сергеем Королевым. Безусловно, это сыграло решающую роль в выборе своего жизненного пути уже приступившим к дипломной работе Королевым. Константин Циолковский долго, от души беседовал с молодым, целеустремленным авиаконструктором, летчиком и планеристом. Он подарил ему на прощанье свои лучшие, украшенные автографами произведения, посвященные освоению космоса. Вскоре Сергей Королев блестяще защитил диплом по авиастроению, но, благодаря Циолковскому всерьез увлекся еще и ракетостроением.
В 1931 г. новое знакомство Сергея Королева, на этот раз с Фридрихом Цандером, пионером практического ракетостроения, привело к тому, что нескольким энтузиастам под их совместным руководством удалось создать знаменитую Группу изучения реактивного движения (ГИРД), где были разработаны первые отечественные прототипы ракет на жидком топливе. В 1933 г. на подмосковном полигоне в Нахабино состоялся исторический запуск ракеты «ГИРД-09».
Вскоре на базе ГИРД в Москве был создан Реактивный НИИ, занимавшийся разработками ракетной техники для обороны страны. Работал там и Сергей Королев. Однако в СССР уже с 1938 г. начиналась самая крутая волна сталинских репрессий. Не избежал этого удара и Королев. Так же, как и другие сотрудники Реактивного НИИ, он был обвинен «во вредительстве», подвергнут допросам, получил 10 лет лагерей и отбывал наказание на Колыме. Спасло его только активное вмешательство корифея отечественной авиапромышленности Андрея Туполева, который и сам тоже числился заключенным. В 1941 г. Сергей Королев встретил Великую Отечественную Войну уже сотрудником туполевской «шараги», в составе которой работали репрессированные советские ученые и конструкторы. Находившийся на положении заключенного Сергей Королев своими выдающимися разработками авиационной и ракетной техники вносил весомую лепту в нашу победу. К 1944 г. его заслуги были уже настолько очевидны, что его досрочно освободили со снятием судимости. В 1945 г. Королева командировали в Германию для ознакомления с ракетной техникой капитулировавших нацистов.
Дело в том, что при окончательном разгроме зловещей империи Гитлера, вдруг, обнаружилось, что нацистские ученые и промышленники являются мировыми лидерами, как в ракетостроении, так и в создании реактивной авиации. Американцы, тут же начали охоту за ведущими немецкими учеными. В этот момент Вернер фон Браун — «отец» немецкой жидкостно-реактивной ракеты «Фау-2» (теоретически, способной даже к выходу на околоземные орбиты) сдался в плен и перешел на сторону США вместе с коллегами, с десятками готовых ракет «Фау-2», а также со всей технической документацией.
В этих условиях СССР надо было срочно наверстывать упущенное. Поэтому, в 1946 г. Сергея Королева назначают Главным Конструктором НИИ-88, в подмосковном Калининграде (сегодня — город Королев). Основной задачей института стала разработка собственной баллистической ракеты на базе трофейных немецких ракет. Это был вызов «ракетному барону» Вернеру фон Брауну, получившему к тому времени от своих новых заокеанских хозяев полное «отпущение грехов».
В постепенно раскручивавшемся заочном соревновании двух Главных конструкторов космической техники Королев не собирался уступать инициативу. Поэтому, уже в 1950 г. руководимый им НИИ-88, имея в качестве «подсказок» всего лишь фрагменты немецких ракет «Фау-2», взорванных при отступлении нацистами, сдал на вооружение отечественную баллистическую жидкостно-реактивную ракету Р-1. А к 1954 г. НИИ-88 создал и внедрил уже целую серию превосходящих зарубежные аналоги отечественных ракет, завершаемую баллистической ракетой Р-7, способной к выведению ИСЗ на околоземные орбиты, а также прототипом сверхмощной космической ракеты Р-11. Дальнейшая работа лучших инженеров и ученых, собранных вместе благодаря опыту и блестящему организаторскому таланту Королева, происходила уже в ОКБ-1, которое выделилось во главе с ним из НИИ-88.
Самым неожиданным для Вернера фон Брауна результатом работы ОКБ-1 стал запуск СССР 4 октября 1957 г. первого в мире Искусственного Спутника Земли (ИСЗ – «Спутник-1»). Международный резонанс этой первой победы СССР в космической гонке превзошел все ожидания, учитывая, что США удалось запустить свой первый ИСЗ лишь 1 февраля 1958 г.
Следующим важным этапом космической гонки должен был стать запуск на околоземную орбиту пилотируемого корабля. После запуска «Спутника-1» американцы поняли, что теряют инициативу, и с 1960 г. НАСА уже официально поставило во главе своей космической программы Вернера фон Брауна. А в апреле 1959 г. США сформировали из военных летчиков первый отряд космонавтов. В СССР аналогичный отряд начал складываться позднее — с февраля 1960 г., и к началу марта, имея более 1000 кандидатов, у нас отобрали группу из 20 будущих космонавтов, в состав которой вошел молодой летчик-истребитель Юрий Гагарин.
С этого момента начинается пересечение судеб двух ключевых фигур отечественной космонавтики — Главного конструктора ОКБ-1 Сергея Королева и старшего лейтенанта ВВС — Юрия Гагарина.
Они были из разных поколений нашей страны, но их настолько связывали космос и общая цель его освоения, что со временем Главный конструктор и Космонавт №1 стали настоящими друзьями. И даже из жизни они ушли в одну и ту же эпоху – Королев в 1966-м, Гагарин в 1968-м году.
Сергей Королев олицетворял собой опыт устремленного в будущее старшего поколения, мужественно прошедшего «огни и воды» всех революций и войн, но не избежавшего «горького опыта» сталинских репрессий. Будущий академик российского космоса родился 1907 г. в городе Житомир, в семье учителей. С 1915 г. Королев обучался в подготовительном классе, но, из-за революции ему не удалось закончить гимназию. С 1917 г. Сергей Королев продолжал обучение дома, а в 1922-23 гг. учился в ПТУ и занимался в технических кружках. В 1924 г. он поступил в Киевский политехнический институт и стал спортсменом-планеристом, а в 1926 г. перевелся в МВТУ им. Баумана. О дальнейшем «тернистом пути», который привел Сергея Королева к главной роли в нашей космической программе, мы уже говорили.
Юрий Гагарин, родившийся в 1934 г. на Смоленщине в деревне Клушино, во время ВОВ вместе с родителями пережил немецкую оккупацию. В 1954 г. он поступил в Саратовский индустриальный техникум. Там, занимаясь в аэроклубе, он осуществлял свою давнюю мечту о полетах. С 1951 г., после призыва в Армию, Юрий Гагарин – курсант, затем выпускник 1-го авиационного училища летчиков, впоследствии — пилот-истребитель ВВС Северного флота. В 1959 г. старший лейтенант Гагарин подал рапорт, прошел медкомиссию и был зачислен в первый отряд космонавтов. С марта 1960 г. он – один из самых активных участников тренировок космонавтов.
В тот период обострилась борьба за космос между СССР и США. 2-го января 1959 г. СССР запустил аппарат, который впервые достиг второй космической скорости и стал автоматической межпланетной станцией — «Луна-1». В ответ, США 17 февраля вывели на околоземную орбиту первый в мире метеоспутник — «Vanguard 2». 7 августа с орбиты американского спутника «Explorer 6» была получена первая космическая фотография Земли.
СССР 14 сентября того же года успешно запустил аппарат «Луна-2», впервые достигший поверхности Луны. 7-го октября «Луне-3», аппарату той же серии, удалось впервые получить фотографию обратной стороны Луны. США не остались в долгу, и 5 июля 1960 г. был запущен первый американский разведывательный спутник «GRAB-1». 10 августа НАСА запустило на орбиту еще и первый беспилотный космический корабль «Discoverer 13», который через 8 дней успешно приземлился в автоматическом режиме. Ответным ходом СССР стал запуск и успешное возвращение с орбиты беспилотного космического корабля «Спутник-5» с собаками Белкой и Стрелкой.
К 1961 г. перед Главным конструктором ОКБ-1 Сергеем Королевым встал нелегкий вопрос о том, каким образом следует выигрывать у США новый виток «битвы за космос», не подвергая смертельному риску наших космонавтов. Учитывая политический аспект «соревнования двух систем», кажется удивительным, что Сергей Павлович, терпеливо готовя запуск нового корабля, перенес его с конца 1960 г. на весну 1961 г. вопреки давлению партийных структур.
Поскольку времени на доработку всех систем корабля уже не оставалось, для облегчения его стартовой массы Королев отказался от дублирующей системы торможения. Он знал, что корабль, выведенный на достаточно низкую орбиту, сам затормозится на 10-й день полета, а система жизнеобеспечения тоже была рассчитана на 10 дней.
Следующим решением Королева был отказ от системы мягкой посадки спускаемой капсулы, что снижало ее массу и экономило топливо.
Для первого пилотируемого полета были выбраны лучшие выпускники отряда космонавтов — Юрий Гагарин и его дублер Герман Титов. В 5 часов утра 12 апреля 1961 г. корабль «Восток-1» установили на стартовой площадке космодрома Байконур.
В 9.07 по московскому времени был дан старт, и включились двигатели первой ступени ракеты-носителя. Именно в этот момент Юрий Гагарин произнес свою крылатую фразу: «Поехали!». «Восток-1» в клубах дыма, грохоте и сиянии пламени, вырывавшегося из дюз, устремился в голубое небо космодрома.
Первый в истории Человечества орбитальный полет продолжался 108 минут и проходил почти в штатном режиме, несмотря на то, что, из-за сбоя радиоуправления, «Восток-1» вышел на более высокую, чем расчетная, орбиту. В полете Юрий Гагарин любовался через иллюминаторы космосом, звездами, проплывавшей внизу планетой Земля, проводил эксперименты и делал магнитофонные записи. В конце пути, при срабатывании тормозной установки, ситуация едва не вышла из-под контроля, однако благодаря мужеству и находчивости Гагарина «непослушный» спускаемый аппарат отделился от ракеты-носителя.
На высоте 7 км Юрий Гагарин катапультировался. Дальше космонавт и его капсула спускались на парашютах независимо друг от друга. Приземление произошло в Саратовской области около города Энгельс.
В этот день не только наша страна, но и весь мир с волнением услышали о космическом полете Юрия Гагарина. В Москве, по личной инициативе Никиты Хрущева, героя космоса ожидала торжественная встреча, после которой его пригласили на пресс-конференцию с иностранными журналистами.
Юрий Гагарин посетил десятки стран и повсюду в мире его встречали морем цветов и всеобщим ликованием. К сожалению, из-за обстановки полной секретности о Сергее Королеве — Главном конструкторе ОКБ-1, который взял на себя всю ответственность за этот потрясающий полет, в тот момент знали всего лишь несколько доверенных лиц из руководства страны.
Но, несмотря на то, что вся мировая слава досталась Гагарину, а о Королеве не говорилось ни слова, это была и его большая победа. Американцы со своим «ракетным бароном» фон Брауном были так шокированы успехом «русских», что НАСА решилось на собственный прорыв в космос лишь почти год спустя после триумфа Гагарина и Королёва.
Примечание:
Эта статья была опубликована в газете ВУЗОВСКИЙ ВЕСТНИК — №7 (175), с.14, 1-15 апреля 2013 г.
Рисунок — коллаж автора
91. Подвиг Гагарина
Подвиг Гагарина
– Благотворительная стенгазета для школьников, родителей и учителей «Коротко и ясно о самом интересном». Выпуск 91, апрель 2016 года.
Стенгазеты благотворительного образовательного проекта «Коротко и ясно о самом интересном» (сайт к-я.рф) предназначены для школьников, родителей и учителей Санкт-Петербурга. Они бесплатно доставляются в большинство учебных заведений, а также в ряд больниц, детских домов и других учреждений города. Издания проекта не содержат никакой рекламы (только логотипы учредителей), политически и религиозно нейтральны, написаны лёгким языком, хорошо иллюстрированы. Они задуманы как информационное «тормошение» учащихся, пробуждение познавательной активности и стремления к чтению. Авторы и издатели, не претендуя на академическую полноту подачи материала, публикуют интересные факты, иллюстрации, интервью с известными деятелями науки и культуры и надеются тем самым повысить интерес школьников к образовательному процессу. Мы благодарим Отдел образования администрации Кировского района Санкт-Петербурга и всех, кто бескорыстно помогает в распространении наших стенгазет. Отзывы и пожелания направляйте по адресу: pangea@mail.ru или через диалоговое окошко на сайте к-я.рф.
Дорогие друзья! Наша газета за шесть лет своей жизни неоднократно обращалась к космической тематике. Это «Лучшие фотографии телескопа «Хаббл»» (№74), «Заправлены в планшеты космические карты» (№58), «Сокровища новогоднего неба» (№51), «Коротко и ясно о метеоритах» (№44), «Конец света отменяется» (№33), «Космический дом» (№27), «День космонавтики» (№11).
Мы гордимся сотрудничеством с такими известными учёными и популяризаторами науки, как Сергей Борисович Попов (доктор физико-математических наук, ведущий научный сотрудник Государственного астрономического института им. П. К. Штернберга) и Дмитрий Зигфридович Вибе (доктор физико-математических наук, заведующий отделом физики и эволюции звезд Института астрономии РАН), а также астронавт Европейского Космического агентства Франк де Винне (виконт Бельгийского королевства, бригадный генерал, командир 21-й экспедиции на МКС).
В подготовке этого, 91-го, выпуска принимал участие член Федерации космонавтики, специалист по истории ракетно-космической техники, руководитель кружка ракетного моделизма ДДЮТ Выборгского района Санкт-Петербурга Александр Шлядинский. Александр создал и опубликовал в российских и зарубежных журналах и книгах около 500 иллюстраций по устройству ракетно-космической техники. Ряд своих 3D-моделей Александр любезно предоставил нашей газете.
Мы благодарим также Никиту Попова (директора Клуба космонавтики им. Ю.А. Гагарина и лагеря космической подготовки для детей «Шумгам») за оказанные консультации и дружескую поддержку.
Существенные уточнения в текст стенгазеты внёс Александр Хохлов (инженер-конструктор космического приборостроения ЦНИИ РТК, популяризатор космонавтики).
Как устроены ракета и космический корабль?
Конструкция ракеты Гагарина «Восток К» 8К72К
Конструкция космического корабля Гагарина «Восток-1»
Детство и юность Юрия Гагарина
1 сентября 1941 года Юра вышел из дому и пошагал в школу, в первый класс. И вдруг прямо над его головой разгорелся воздушный бой (напомним, в 1941 году началась Великая Отечественная война). Один из наших самолётов был подбит и упал неподалёку. Пилоту удалось выпрыгнуть с парашютом, и Юра с другими мальчишками сумел помочь ему. Конечно, такие детские впечатления не забываются! Жалко, что не сохранились тетрадки и букварь маленького Юры — гитлеровцы, вскоре занявшие его родную деревню, пустили их на растопку печки. Учёба продолжилась только через два года, когда деревню освободили наши войска. Нина Васильевна, его любимая учительница, вспоминает: «Юра был очень общительным мальчиком. Бывало, идёшь по коридору, видишь — группка ребят стоит. Ну, думаешь, наверняка это Юра рассказывает какие-то истории». Как-то Юре поручили сделать доклад о Константине Эдуардовиче Циолковском. Через много лет Гагарин вспоминал: «Циолковский перевернул мне душу. Это было посильнее Жюля Верна и других фантастов. С этого дня у меня появилась неудержимая тяга в небо, в Космос». Юра ходил в авиамодельный кружок, потом записался в аэроклуб и быстро научился сам управлять простым самолётом Як-18. Потом с отличием окончил Чкаловское лётное училище и отслужил в армии на самолётах Балтийского флота. Едва узнав об объявлении набора в отряд будущих космонавтов, сразу подал заявление и был зачислен. В этом отряде был и Герман Титов, полетевший в космос вскоре после полёта Гагарина, и Алексей Леонов, первый человек, вышедший в открытый космос. Начались упорные тренировки и подготовка к старту. Затем из двадцати будущих космонавтов был выбран один — Юрий Гагарин. Учитывалось всё: железное здоровье, спокойный характер, готовность к неожиданным ситуациям и чувство юмора – без него никак!
Описание полёта Юрия Гагарина
Обложка специального выпуска журнала «Тайм»
Исторический старт ракеты-носителя «Восток» состоялся 12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут с космодрома Байконур. «Поехали!» — сказал Гагарин, когда огромная ракета весом в 300 тонн и высотой 40 метров поднялась в воздух. Вначале отработали четыре боковых двигателя: их топливные баки опустели и были сброшены на Землю. Затем топливо кончилось в самой большой, второй, ступени, и она тоже отделилась. Наконец, отработала и отсоединилась последняя, третья ступень. Она прикреплялась прямо к космическому кораблю «Восток-1» (а он состоит из круглого спускаемого аппарата и приборного блока). В этот момент «Восток» уже мчался со скоростью 7,8 километра в секунду параллельно поверхности Земли на высоте около 200 километров (воздуха на такой высоте почти нет, и космический корабль двигался по инерции, без двигателя). При таких значениях уравниваются центробежная сила (которая пытается выбросить корабль в открытый космос) и сила притяжения, которая пытается «уронить» корабль на Землю. Значит, чтобы вернуться, кораблю следует просто затормозить. Для этого в носу приборного блока есть маленький двигатель. Он включился, когда завершился ровно один оборот вокруг Земли, предварительно развернув корабль носом по ходу движения. Когда скорость упала, «шарик» отделился и начал стремительно падать. На высоте около 100 километров спускаемый аппарат стал сильно разогреваться за счёт трения о воздух. Для того, чтобы он не испарился, как свечка, его обмазали 10-сантиметровым слоем керамики. Этот слой выполнял две задачи: сохранял нормальную температуру внутри спускаемого аппарата (керамика плохо проводит тепло) и испарялся вместо него. Со стороны казалось, что «шарик» объят пламенем. На высоте около 10 километров спускаемый аппарат успел достаточно затормозиться, трение о воздух стало небольшим, и испарение теплозащитного покрытия прекратилось. Автоматически открылся люк, Юрий Гагарин в специальном кресле катапультировался, раскрыл парашют и плавно сел на поле у деревни Смеловка в Саратовской области на глазах изумлённых местных жителей. А «шарик» приземлился рядом на своём парашюте.
«Всё, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты, — говорил Юрий Гагарин. — Первым совершить то, о чем мечтали поколения людей! Я безмерно рад, что моя любимая Отчизна первой в мире проникла в Космос. Наш народ своим гением, своим героическим трудом создал самый прекрасный в мире космический корабль!»
Весь мир радостно воспринял весть о первом космическом полёте человека. Люди кричали «Ура!», выходили на улицу с самодельными плакатами: «Космос взят!», «Слава Гагарину!» Радио, телевидение, газеты и журналы всех стран пестрели восторженными заголовками. Руководители многих стран поздравили нас с «победой над Америкой в космической гонке». Здесь надо сказать, что раньше наши страны соперничали и очень болезненно относились к достижениям друг друга. Гагарин приземлился в 11 утра, в Америке в это время была ночь. У руководителя американской космической программы зазвонил телефон: ему пытались сообщить о невероятном успехе русской космонавтики. «Я вам не верю! — сонно пробурчал он. — Вы несёте какой-то бред, и мой ответ таков: мы все спим!» Наутро в газетах красовались заголовки: «Русские давно в космосе, а американские космические боссы заявляют, что спят!» Но в целом реакция даже американской прессы была восторженной. Самый популярный журнал Америки «Тайм» подвёл итог: «У человеческой цивилизации впереди несметное количество лет. Но куда бы ни летали будущие искатели приключений, что бы они ни находили в чёрных, холодных просторах космоса, они всегда будут помнить космический корабль «Восток» и майора Юрия Алексеевича Гагарина».
Выдержки из отчёта Юрия Гагарина о ходе полёта
Старт ракеты-носителя «Восток К» 8К72К, выведение на орбиту корабля «Восток» и приземление спускаемого аппарата и космонавта. Стадии 1-5.
Отделение блоков первой ступени
Полёт третьей ступени с кораблём
«Объявили пятнадцатиминутную готовность. Надел гермоперчатки. Закрыл шлем. Пятиминутная готовность. Минутная готовность и старт. Ракета плавно, мягко снялась со своего места. По конструкции ракеты пошла мелкая дрожь. В районе 70-й секунды плавно меняется характер вибрации. Возникает как бы тряска. Потом постепенно эта тряска затихает, и к концу работы первой ступени вибрация становится такой же, как в начале её работы. Перегрузка плавно растёт, но она вполне переносимая, как на обычных самолётах. При этой перегрузке я вёл всё время репортаж и связь со стартом. Было несколько трудно разговаривать, так как стягивало мышцы лица. Дальше перегрузка стала расти, достигла своего пика и начала плавно уменьшаться. Затем почувствовал резкий спад перегрузки. Ощущение было таким, как будто что-то сразу отрывается от ракеты. Почувствовал что-то вроде хлопка. При этом резко упал шум. Будто возникло состояние невесомости. Затем опять появляется и начинает расти перегрузка. Начинает прижимать к креслу». «На 150 секунде отделился головной обтекатель. Процесс очень яркий. Получился толчок, хлопок. Обтекатель медленно пошёл вниз, за ракету». «Красиво, красота-то какая! В это время была очень хорошо видна Земля. Как раз не было облачности. Видел складки местности, немножко гористый район. Видно было лес, реки, овраги. По-моему, Обь там была или Иртыш, но видно было, что это большая река, и на ней острова. Ракета немножко колеблется вокруг продольной оси, но колебания незначительные. Ракета как бы живёт. На 211-й секунде опять плавно начали нарастать перегрузки. Вторая ступень выключается примерно так же, как и первая. При этом происходит такой же резкий спад перегрузок и падение шума. После выхода на орбиту, после разделения с ракетой-носителем появилась невесомость. Я оттолкнулся от кресла, насколько позволяли привязные ремни, и как бы завис между потолком и полом кабины, испытывая лёгкость в теле. Руки и ноги, казалось, мне не принадлежали, я впервые испытал ощущение невесомости, но быстро к ней привык. Невесомость была примерно секунд 10-15 до включения третьей ступени. Затем слышал глухой хлопок и включение третьей ступени. Очень плавно стала появляться перегрузка. Затем я наблюдал, передавал, вёл репортаж, видел облачность, тень облаков на Земле. Землю видно очень хорошо. Предметы на Земле хорошо различимы. Видел я горизонт, звёзды, небо. Небо совершенно чёрное. Виден очень красивый горизонт, видна окружность Земли. Горизонт имеет красивый голубой цвет. У самой поверхности Земли нежно-голубой цвет, постепенно темнеющий и переходящий в фиолетовый оттенок, который плавно переходит в чёрный цвет».
Старт ракеты-носителя «Восток К» 8К72К, выведение на орбиту корабля «Восток» и приземление спускаемого аппарата и космонавта. Стадии 6-9.
Отделение третьей ступени
Разделение отсеков корабля
«Выключение третьей ступени было резким. Перегрузка немножко возросла, почувствовал резкий хлопок. Примерно секунд через 10 произошло разделение. При этом почувствовал толчок. Корабль начал медленно вращаться. Земля стала уходить влево, вверх, затем вправо, вниз. Чувство невесомости несколько непривычное по сравнению с земными условиями. Здесь возникает такое ощущение, как будто висишь в горизонтальном положении на ремнях, как бы находишься в подвешенном состоянии. Потом привыкаешь, приспосабливаешься к этому. Никаких плохих ощущений не было. Производил записи в бортжурнал, доклады, работал телеграфным ключом. Ел щавелевое пюре с мясом, мясной паштет и шоколадный соус. После еды с помощью мундштука попил воды. Пустил планшет, и он с карандашом «плавал» передо мной. Затем надо было мне записать очередной доклад. Взял планшет, а карандаша на месте не оказалось. Улетел куда-то. Перед этим я вошёл в тень Земли. Вход в тень Земли очень резкий. До этого временами наблюдал сильное освещение через иллюминаторы. Приходилось отворачиваться от него или прикрываться, чтобы свет не попадал в глаза. По самому горизонту наблюдал радужную оранжевую полосу, напоминавшую по своей окраске цвет скафандра. Далее окраска немного темнеет и цветами радуги переходит в голубой цвет, а голубой переходит в чёрный цвет. При пролёте над морем поверхность его казалась серой, а не голубой. Поверхность неровная, как бы в виде песочных барханов на фотографии. Вскоре корабль приобрёл устойчивое исходное положение для спуска. ТДУ (тормозная двигательная установка) была направлена на Солнце. Приготовился к спуску. Закрыл правый иллюминатор. Притянулся ремнями, закрыл гермошлем и переключил освещение на рабочее. Я почувствовал, как заработала ТДУ. Перегрузка наросла немного, и потом резко опять появилась невесомость. Как только выключилась ТДУ, произошел резкий толчок, и корабль начал вращаться вокруг своих осей с очень большой скоростью. Всё кружилось. То вижу Африку, то горизонт, то небо. Только успевал закрываться от Солнца, чтобы свет не падал в глаза. Разделение произошло в 10 часов 35 минут. Произошел хлопок, затем толчок, вращение продолжалось. Включилась надпись: «Приготовиться к катапультированию». Предметы на Земле различались резче. Затем начал чувствовать торможение и слабый зуд, идущий по конструкции корабля. Я чувствовал, что корабль идёт с некоторым подрагиванием. В плотных слоях атмосферы он заметно тормозился. По моим ощущениям перегрузка была за 10 g. Был такой момент, секунды 2-3, когда у меня начали «расплываться» показания на приборах. В глазах стало немного сереть».
Старт ракеты-носителя «Восток К» 8К72К, выведение на орбиту корабля «Восток» и приземление спускаемого аппарата и космонавта. Стадии 10-14.
(Далее космонавт приземляется отдельно от спускаемого аппарата)
«Иллюминатор был закрыт шторкой. Вдруг по краям шторки появился ярко-багровый свет. Такой же багровый свет наблюдался и в маленькое отверстие в правом иллюминаторе. Ощущал колебания корабля и горение обмазки. Слышно было потрескивание. Чувствовалось, что температура была высокая. Начался плавный рост перегрузок. Когда перегрузки полностью спали, что, очевидно, совпало с переходом звукового барьера, стал слышен свист воздуха. В шаре отчётливо можно было слышать, как он идёт в плотных слоях атмосферы. Настроение было хорошее. Стало ясно, что сажусь не на Дальнем Востоке, а где-то здесь, вблизи расчётного района. На высоте около 7 тысяч метров происходит отстрел крышки люка. Хлопок, и крышка люка ушла. В этот момент произошёл выстрел, и я катапультировался. Произошло это быстро, хорошо, мягко. Ничем я не стукнулся, ничего не ушиб, всё нормально. Вылетел я с креслом, дальше стрельнула пушка, и ввёлся в действие стабилизирующий парашют. На кресле я сидел очень удобно, как на стуле. Я сразу увидел большую реку. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе. На одном берегу большой город. Думаю, что-то знакомое. Ну, думаю, ветерок сейчас меня потащит, и придётся приводняться на воду. Потом отцепляется стабилизирующий парашют, и вводится в действие основной парашют. Проходило всё это очень мягко, так, что я ничего почти не заметил. Кресло так же незаметно ушло от меня вниз. Я стал спускаться на основном парашюте. Опять меня развернуло к Волге. Проходя парашютную подготовку, мы прыгали много как раз вот над этим местом. Много летали там. Я узнал железную дорогу, железнодорожный мост через реку и длинную косу, которая далеко в Волгу вдаётся. Я подумал, что здесь, наверное, Саратов. Опускаясь, заметил, как справа от меня по сносу виден полевой стан. На нём много народу – машины. Рядом дорога проходит. Шоссе идёт на Энгельс. Дальше вижу, идёт речушка-овраг. Слева за оврагом домик, вижу, там какая-то женщина телёнка пасёт. Ну, думаю, сейчас я, наверное, угожу в этот самый овраг, но ничего не сделаешь. Чувствую, все смотрят на мои оранжевые красивые купола. Дальше смотрю, как раз я приземляюсь на пашню. Только успел я это подумать, смотрю – земля. Ногами «тук». Приземление было очень мягкое. Пашня оказалась хорошо вспахана, очень мягкая, она ещё не высохла, я даже не почувствовал приземления. Сам не понял, как уже стою на ногах. Посмотрел – всё цело. Значит – жив, здоров. Вышел на пригорок, смотрю – женщина с девочкой идёт ко мне. Я пошёл навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от нее отделяется и направляется назад. Я тут начал махать руками и кричать: «Свой, свой, советский, не бойтесь, не пугайтесь, идите сюда». В скафандре идти неудобно, но все-таки я иду. Смотрю, она так это неуверенно, тихонько ступает, ко мне подходит. Я подошёл, сказал, что я советский человек, прилетел из космоса. Познакомились с ней, и она рассказала мне, что по телефону можно говорить с полевого стана. Я попросил женщину, чтобы она никому не разрешала трогать парашюты, пока я схожу до полевого стана. Только подходим к парашютам, здесь идут человек 6 мужчин: трактористы, механики с этого полевого стана. Познакомился с ними. Я им сказал, кто я. Они сказали, что вот сейчас передают сообщение о космическом полёте по радио. Через минуты три подошла автомашина, на ней прибыл майор-артиллерист. Мы представились друг другу. Я попросил как можно побыстрее сообщить в Москву. Выставили часового у парашютов, и поехал вместе с ним в часть. Когда уезжали, я видел вертолёт. Я знал, что это поисковая группа прибыла на вертолёте. Мы выскочили из машины, начали махать ему. Вертолёт приземлился. Находившиеся на нем генерал-лейтенант и полковник взяли меня на борт вертолёта. Вскоре нам позвонил Н. С. Хрущёв (примечание: руководитель СССР в 1953-1964 годах). Я доложил о выполнении задания. Он сказал мне: «До скорой встречи в Москве». Затем было поздравление корреспондента «Правды», корреспондента «Известий». На их поздравления с подвигом я ответил, что собственно подвиг не столько мой, сколько всего советского народа, всех инженеров, техников, представителей советской науки. Сели на самолёт. С трудом пробились через толпу, которая там образовалась. Всем хочется посмотреть. Добрались к машине. Прилетели. Ну вот и всё».
(Цитируется по: epizodsspace.airbase.ru (Доклад тов. Гагарина Ю. А. от 13 апреля 1961 г. на заседании Государственной комиссии после космического полёта)
9 марта 2019 года исполняется 85 лет со дня рождения легендарного лётчика-космонавта Героя Советского Союза Юрия Гагарина. Цифровой фонд Президентской библиотеки содержит уникальные материалы, посвящённые жизни и подвигу первого человека в космосе.
Юрий Алексеевич родился в 1934 году в селе Клушино Гжатского (ныне Гагаринского) района Смоленской области в семье крестьян-колхозников. Школьные годы будущего космонавта пришлись на Великую Отечественную войну.
После Победы были ремесленное училище в подмосковных Люберцах, Саратовский индустриальный техникум. Именно там студент стал мечтать о небе и записался в аэроклуб. Этот шаг навсегда связал его жизнь с авиацией.
Во время службы в армии Юрий Гагарин окончил 1-е Чкаловское военно-авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова, потом перевёлся в авиационную часть Северного флота в Заполярье.
Вскоре Юрий Алексеевич женился на Валентине Горячевой. У них родились две дочери – Елена и Галина.
Пожалуй, в жизни каждого человека наступает момент главного выбора. Для Юрия он настал в декабре 1959 года. Молодой лётчик обратился с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Пройдя успешно все необходимые обследования, в марте следующего года Гагарин уже приступил к тренировкам.
«Мне хочется посвятить этот первый космический полёт людям коммунизма – общества, в которое уже вступает наш советский народ и в которое, я уверен, вступят все люди на Земле. Сейчас до старта остаётся несколько десятков минут. Я говорю вам, дорогие друзья, мои соотечественники, до свидания, как всегда говорят люди друг другу, отправляясь в далёкий путь. Как бы хотелось вас всех обнять, знакомых и незнакомых, далёких и близких! До скорой встречи!» – такие слова Юрий Гагарин произнёс 12 апреля 1961 года. В этот день он совершил первый в истории человечества полёт в космос. Последние минуты перед стартом корабля «Восток-1» запечатлены в кинохронике «Юрий Гагарин. Первый полёт человека в космос» (2011), которая размещена на портале Президентской библиотеки. Съёмки были сделаны на космодроме Байконур. На кадрах видно, как Гагарин выходит из автобуса, подходит к ракете, проверяет работу приборов в кабине, и – покидает Землю!
По общепринятой версии, Юрий Алексеевич облетел земной шар за 1 час и 48 минут. Приземлился космический первопроходец неподалёку от деревни Смеловки в Саратовской области. Однако, как стало известно из рассекреченных документов, исторический полёт был всё же на две минуты короче. И связано это с рядом опасных ситуаций, которые происходили до и во время «звёздного путешествия» Гагарина и которые он мужественно преодолел. Подробно об этом на лекции в Президентской библиотеке рассказал писатель и журналист Антон Первушин. Видеоверсию его выступления, которое называется «106 минут Юрия Гагарина: рассекреченные подробности первого космического полёта» (2016), также можно посмотреть на портале библиотеки.
Стоит ли говорить, что полёт первого человека в космос буквально взорвал общество, а мировые газеты печатали спецвыпуски, посвящённые этому сенсационному событию, не один день?
«Весь советский народ восхищён Вашим славным подвигом, который будут помнить в веках как пример мужества, отваги и геройства во имя служения человечеству. Совершённый Вами полёт открывает новую страницу в истории человечества, в покорении космоса и наполняет сердца советских людей великой радостью и гордостью»… – эти поздравления Юрию Гагарину от лидера СССР Никиты Хрущёва 13 апреля 1961 года напечатала газета «Смена». Цифровую копию этого номера можно полистать на портале Президентской библиотеки.
В этом же выпуске газеты приводятся срочные сообщения информагентства ТАСС. В одном из них сообщалось об успешной посадке корабля «Восток» и приводились первые слова самого Гагарина: «После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полёта 12 апреля 1961 года в 10 часов 55 минут московского времени советский корабль „Восток“ совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза. Лётчик-космонавт майор Гагарин сообщил: „Прошу доложить партии и правительству и лично Никите Сергеевичу Хрущёву, что приземление прошло нормально, чувствую себя хорошо, травм и ушибов не имею“».
Редакции газет были завалены восторженными письмами читателей. Полёт Юрия Гагарина люди воспринимали как бесценный подарок всему человечеству. Вот, например, послание ветерана войны А. Виноградова, которое опубликовала «Смена» в № 89 от 14 апреля 1961 г.: «Передаю через вашу газету большую благодарность самому отважному человеку за всю историю нашей планеты – Юрию Алексеевичу Гагарину, который открыл новую эру – эру полёта человека в космос. Мне сегодня исполнилось 40 лет. Ещё ни один день моего рождения не был так полон радости».
В этот же день Юрия Гагарина произвели в майоры и присвоили ему звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Затем прославленный космонавт стал регулярно выезжать за рубеж – так называемая Миссия мира в общей сложности длилась два года. Великой честью встречу с ним считали президенты, короли, учёные и артисты. Карьера Гагарина была стремительной и успешной: он был заместителем начальника Центра подготовки космонавтов, обучал экипажи, руководил полётами кораблей «Восток», «Восход» и нового «Союза». На нём в 1966 году он был дублёром Владимира Комарова, для которого это был первый и последний полет. Космонавт трагически погиб.
Также Юрий Алексеевич Гагарин занимался общественно-политической деятельностью: был депутатом Верховного Совета СССР, членом ЦК ВЛКСМ, президентом Общества советско-кубинской дружбы и почётным членом Международной академии астронавтики.
…27 марта 1968 года – через 18 дней после своего 34-го дня рождения – знаменитый космонавт побывал в небе последний раз. Он и его инструктор Владимир Серёгин погибли в авиакатастрофе во время тренировочного полёта на самолёте МиГ-15УТИ. Это произошло близ деревни Новосёлово во Владимирской области. Тела лётчиков кремировали и захоронили в Кремлёвской стене в Москве.
Хотя жизнь Юрия Гагарина была коротка, его слава и вклад в развитие всего человечества поистине вечны. Даже спустя полвека после полёта первого человека в космос многие этот день вспоминают в мельчайших подробностях. На портале Президентской библиотеки в специальном номере «Смены» (2011), посвящённом 50-летию подвига Гагарина, читаем воспоминания известного певца Эдуарда Хиля: «Я спал: накануне допоздна участвовал в спектакле – я тогда учился в Ленинградской консерватории. Разбудила тёща: „Вставайте, Гагарина запустили в космос!“ Я спросонья пошутил: „Графа Гагарина?“ – „Нет! – отвечает тёща. – Вашего одногодку, лётчика из Смоленской области“. Почувствовал себя счастливым оттого, что мы – первые. Значит, не зря голодали, не зря во всём себе отказывали».
В свою очередь, артист Юрий Гальцев признался, что его всегда вдохновлял легендарный тёзка: «С детства понимал, что у меня ответственное имя. Имя, которое нельзя опозорить. Я всегда хотел стать лётчиком-космонавтом. И переживал, как взрослый, когда узнал о гибели Юрия Алексеевича. Но только укрепился в своей мысли обязательно однажды взлететь».
Именем Юрия Гагарина названы многие улицы в городах на всей территории бывшего СССР, суда, самолёты, школы. Памятники ему установлены по всему миру. Гагарин увековечен в единственной на Луне художественной инсталляции: на табличке рядом со скафандром он значится в списке восьми американских астронавтов и шести советских космонавтов, которые внесли значительный вклад в освоение космоса. Также его именем назван один из кратеров на обратной стороне спутника Земли. На портале Президентской библиотеки можно также ознакомиться с большим количеством посвящённых Юрию Алексеевичу открыток. Особую ценность представляет репродукция почтовой карточки 1961 года с автографом самого Гагарина.
Гагарин Юрий Алексеевич
Есть люди в истории нашей страны, которые навсегда сохранят величие своего подвига, всенародную любовь и память вне зависимости от политического строя. О таких людях говорят «соль земли”. Они остаются в мировой истории навсегда. Именно к таким людям относится и первый космонавт планеты Земля Юрий Алексеевич Гагарин. Все прогрессивное человечество вечно будут благодарны этому человеку за его подвиг – возможность осуществить мечту о покорении космического пространства. Именно с его космического полета в апреле 1961 года началась новая эра в освоении космоса.
Биография Гагарина Юрия Алексеевича кратко
Гагарин Юрий Алексеевич родился 9 марта 1934 года. Его малая родина – деревня Клушино на Смоленщине. Отец, Алексей Иванович Гагарин, был искусным деревенским плотником. Анна Тимофеевна Матвеева, мать, работала в колхозе. Мальчик пошел в школу в сентябре 1941 года, но уже через месяц в селе были немцы, и об учебе пришлось забыть до 1943 года, пока не пришла Красная Армия. После войны семья перебралась в Гжатск, который сейчас носит имя первого космонавта.
После окончания средней школы, Юра, как и многие его сверстники, поступил в ремесленное училище и одновременно в школу рабочей молодежи. Закончил и то, и другое с отличием. С авиацией Гагарин познакомился в Саратовском аэроклубе, который стал посещать во время учебы в индустриальном техникуме. Именно в саратовском небе Гагарин совершил свой самостоятельный полет и заболел авиацией. Поэтому, во время прохождения воинской службы с 1955 по 1957 год он учился в Чкаловском авиационном училище.
Окончив училище, Гагарин служил в Оренбургской области и в Заполярье. В 1959 году его кандидатура подошла по всем показателям для зачисления в формировавшийся первый отряд космонавтов и 3 марта 1960 года он был зачислен в отряд, как кандидат для полета в космос.
Подготовка к космическому полету
В первом, как его станут называть позже, «гагаринском” отряде космонавтов было 20 человек. Требования к физической и профессиональной подготовке были очень жесткими. Отменное здоровье, повышенная выносливость и железная дисциплина лежали в основе подготовки первых космонавтов. Гагарин сдал на «отлично” все тестовые задания, которые были критериями для возможности совершить космический полет в числе первых.
Руководитель полетами выбрал кандидатуру Гагарина в качестве основного космонавта и в этом он был абсолютно прав. В Юрии Алексеевиче удачно совмещались профессионализм и человеческие качества, которые просто были обязаны присутствовать у первого космонавта Планеты. Положительная харизма этого человека привлекала и располагала своей открытостью и человечностью, а ведь первый космонавт должен, обязан был стать человеком мира.
Первый полет Гагарина в космос
Первый космический полет состоялся12 апреля 1961 года с космодрома Байконур. В этот знаменательный для всей планеты день был запущен первый пилотируемый человеком космический летательный аппарат. Это был космический корабль «Восход” под управлением гражданина Союза Советских Социалистических Республик летчика-космонавта Гагарина Юрия Алексеевича. Полет длился всего 108 минут, но они навсегда вошли в историю не только отечественной, но и мировой космонавтики. Впервые человек оказался на Земной орбите и смог посмотреть на нашу планету со стороны!
Первый полет прошел успешно и космонавт приземлился в Саратовской области, где был установлен памятный знак, а день 12 апреля стал в России праздником – Днем Космонавтики. Первый космонавт был награжден за полет высшей правительственной наградой Орденом Ленина. Ему было присвоено звание Герой Советского Союза и звание Герой Социалистического труда. Но, пожалуй, самым главным признанием для него стало всенародное признание и всенародная любовь и уважение.
Страна ликовала и радовалась, что именно ее сын стал первым человеком, приблизившимся к звездам. Юрий Алексеевич Гагарин стал желанным и почетным гостем в любой точке земного шара. Многие страны почли за честь присвоить ему звание Почетный гражданин. После своего знаменательного полета Гагарин смог не превратиться в символ, а остался открытым человеком, которому пришлось выполнять колоссальную общественную работу.
Эти приятные обязанности не смогли заставить Гагарина отказаться от профессиональных обязанностей. Он по-прежнему регулярно выполнял тренировочные полеты, необходимые для летчика-испытателя. Именно в один из таких полетов и произошла трагедия, которая потрясла весь мир. Нелепая случайность, как назовут потом эту авиакатастрофу многие СМИ, произошла 27 марта 1968 года.
Полет Гагарина в космос
Полет Гагарина в космос
108 минут в Будущее планеты. 108 минут путешествия в мечту о далеких звездах жителей планеты Земля. Именно так понимался этот подвиг обычного человека, объединивший в себя труд, гениальные идеи и открытия огромного количества специалистов из разных коллективов ученых и инженеров. Это сейчас полеты в космос стали традицией, а в те времена их связывали с неизвестностью и опасностью. Дорогу к звездам проложили Советские космонавты, первым среди которых был Юрий Алексеевич Гагарин. Это он понес в вечность мечту Циолковского, Коперника, Кибальчича, Галилея, Ньютона.
Теплый апрельский день 12 апреля 1961 года
Веселая улыбка и добрые глаза космонавта вселяли надежду на успех полета, счастливое возвращение на родную землю. Так и случилось в теплый апрельский день 12 апреля 1961 года, когда расцветала земля от весеннего солнца и в степи, где стоял знаменитый космический корабль «Восток», цвели тюльпаны.
Стартовая площадка Байконура на закате
Космодром Байконур достойно провожал Гагарина в первый полет. Все были уверены, что ровно через 108 минут, облетев наш земной шар, произойдет приземление космического корабля-спутника, и они встретят человека, который первым увидел наш земной мир с высоты. Звездными минутами биографии Гагарина назовут, потом этот полет, и его окончание в месте приземления около деревни Смеловка Саратовской области, несмотря, на сложные ситуации, возникшие во время полета. Произошел сбой на линии связи, медленно отделялся агрегатный отсек, заклинил скафандр, нарушилась герметичность в одном из отсеков.
Героический подвиг
Полет Гагарина в космос стал победой человечества в его желании открыть дорогу к другим мирам, другим цивилизациям. Сложно даже представить, сколько задач пришлось решать для реализации этого полета. Это сейчас во времена внедрения нанотехнологий можно довести до совершенства компьютерные программы управления полетом, создать защитные покрытия и материалы, необходимые в далеком космосе, разработать совершенные системы наведения и фокусировки, сложные оптические приборы, облегчающие управление.
Памятные марки
В те годы они были в первоначальной стадии своего развития. Работоспособность, точность показаний приборов в космосе были не изучены полностью. А потому этот полет в неизвестность был героическим поступком и подвигом. Только в ходе полета были впервые проведены исследования по воздействию невесомости на организм человека, на его психологическое состояние.
Очень жаль…
Жизнь первого космонавта – Ю. А. Гагарина оборвалась неожиданно и рано. Но он всегда останется в истории человечества героем, победившим земное притяжение и первым в наших путешествиях в космическом мире.
Документальная хроника первого полета человека
Понравилась запись? Расскажи о ней друзьям!
Просмотров записи: 8349
Запись опубликована: 03.02.2014
Максим Заболоцкий
7 малоизвестных фактов о подвиге Юрия Гагарина
12 апреля 1961 года произошло историческое событие — советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим в космосе. Всем уже со школьных лет известно, что запуск ракеты «Восток-1» осуществлялся с космодрома «Байконур», но некоторые факты о первом полете до сих пор остаются малоизвестными. Часть из них уже была раскрыта в нашем материале в честь 85-летия великого космонавта — например, перед полетом он написал жене прощальное письмо, а на завершающей стадии полета был уверен, что космический аппарат охвачен пожаром. Но что же еще интересного связано с первым полетом?
О первом полете человека в космос издано множество книг, и все событие было расписано буквально по минутам. Из всей этой информации можно выделить несколько фактов которые, возможно, кого-то сильно удивят.
До Юрия Гагарина в космосе побывал «Иван»
Бытует мнение, что до Гагарина на околоземной орбите побывал другой советский космонавт, судьба которого неизвестна. Был ли такой человек или нет, точно неизвестно, но до знаменательного дня на околоземной орбите действительно успел побывать «Иван» — макет человека, оснащенный разнообразными датчиками. Он сделал несколько витков вокруг Земли и передал массу полезной информации, которая использовалась при подготовке к полету Гагарина.
Полет в космос резко повлиял на карьеру космонавта
Когда великий космонавт улетел в космос, он носил звание лейтенанта. Можно было бы подумать, что после приземления он станет капитаном, но все пошло гораздо лучше — спустя два часа после приземления, министр обороны Родион Малиновский дал ему звание майора, перескочив через капитанское звание.
Гагарин взял в космос пистолет
В экипировку Юрия Гагарина, а впоследствии и других космонавтов, входил Пистолет Макарова. Разумеется, он не был предназначен для защиты от инопланетян — просто космонавт мог приземлиться где-то в тайге, где полно зверей. Была вероятность того, что пока до него доедет поддержка, ему придется обороняться от медведей и других хищников.
Загадка надписи «СССР» на шлеме космонавта
На оригинальных фотографиях можно заметить, что на шлеме Гагарина красуется надпись «СССР». О том, как она там появилась, существует множество слухов. Например, в книге советского летчика-испытателя Марка Галлая «С человеком на борту» написано, что она была нанесена за 20 минут до выезда Гагарина на стартовую площадку. В то же время работники предприятия «Звезда» по изготовлению скафандров уверяют, что надпись была сделана заранее.
Вместо «Поехали!» могла прозвучать другая фраза
По словам того же Марка Галлая, по уставу летчики-испытатели должны были произносить команду «Экипаж, взлетаю!». Однако, многим из них такая формальность надоела, и вместо него Гагарин решил произвести бодрое «Поехали!», которое часто звучало во время предварительных тренировок.
В честь Гагарина называли четверть всех новорожденных мальчиков
В 1960-е годы имя Юрия Гагарина звучало повсюду, и он стал чуть ли не символом отваги и мужества. Нет ничего удивительного в том, что большинство новорожденных мальчиков получили имя Юрий — после 12 апреля 1961 года в роддомах даже устраивались митинги.
О Гагарине узнала вся планета
После своего полета, Юрий Гагарин стал почетным гостем во многих странах мира. Во время своих визитов космонавт успел познакомиться даже с королевой Великобритании. Есть слух, что во время чаепития Гагарин съел лимон, что в Англии считается дурным тоном, однако королева поддержала космонавта и сделала то же самое.
Сочинение на тему Человек, которым я восхищаюсь (Мама и Гагарин)
Мама
Моя мама это тот человек, которым я восхищаюсь. Я любуюсь, как она быстро управляется. Также выполняет много дел сразу же, а затем, улыбаясь, скажет мне, что все прекрасно, я не устала. Она самый дорогой мне человек, самая красивая, у нее светятся глаза и всегда жизнерадостная. Она старается жить и идти навстречу людям. Также внушает мне, как надо вести жизнь, чтобы у меня все сложилось и я прислушиваюсь к ней. Она самая красивая, чуткая, иногда бывает строгая. Она очень добрая, и прекрасный человек, я ей восхищаюсь!
Мою маму все уважают и называют Валентина Сергеевна. Она работает в школе и преподает предмет экология. Она не только обучает знаниям и навыкам, но и воспитывает проявлять интерес и любовь к природе. Также к ней могут обратиться за советом не только ученики, но и их родители, она всегда поможет в любой ситуации.
На работе, ее считают грамотным специалистом. А вот дома с ней можно поделиться разными секретами, а также она замечательная хозяйка. У нас дома постоянно чисто и уютно, а на кухне пахнет вкусно приготовленной пищей. У мамы есть подруги, которые приходят к ней не только спокойно пообщаться, но и делятся о своих переживаниях и трудностях. Она всех их выслушает, окажет поддержку и посоветует, как верно поступить в той или иной обстановке, и конечно поднимет настроение.
Каждый день мама спрашивает, как у меня прошел день. У нашей мамочки легкий и веселый характер. С ней очень нравится говорить на любую тему, потому, что она еще любит много читать и дает наставления, чтоб мы тоже читали. Я просто в восторге от маминой красоты, которую она старательно поддерживает, она ходит заниматься в тренажерный зал и посещает салон красоты. Иногда удивляюсь, когда она все это успевает.
Большое ей спасибо за свое воспитание, за навыки которые дает мне каждую минуту. Мне кажется, что если бы на земле было бы больше таких людей, как мама, то в мире стало намного светлее и добрее.
Сочинение Человек, которым я восхищаюсь — Юрий Гагарин
В любом деле есть свои лидеры. Лидеры – это люди, которые стартуют раньше, чем остальные. Люди с горящими глазами и огненным сердцем. Люди, которые вносят пожизненный вклад в развитие мира. Одним из таких является Юрий Алексеевич Гагарин. Человек с «большой» фамилией. Простой парень с космической решимостью. Человек, чье значение навсегда будет увековечено в памяти. Гагарин осмелился сделать шаг в космическое пространство, покрытое мраком и интересом одновременно. Человек не испугавшийся взглянуть в глаза неизвестности, туда, где не ступала нога человека.
Мужество человека определяется смелыми действиями, приводящими либо к приобретению, либо к утрате. Именно эта черта характера восхищает других людей. Страх у лидеров прячется глубоко внутрь, когда появляется шанс изменить историю. Мысли о неудачи невозможно перешагнуть, но их можно затмить желанием изменить настоящее. Не важно где ты родился и какого цвета твоя кожа, сколько тебе лет и какая у тебя профессия. Важно, что человек определяется лишь поступками, которые сам осмелился совершить.
Человек, совершающий прорыв, несет ответственность не только за себя, но и за тех людей, которые стоят за ним. Благодаря «первым» людям начинаешь гордиться страной, в которой живешь. Появляется неопределимое желание к новым, никому не изведанным свершениям. Гагарин ассоциируется теперь не только с космосом, но и с любым начинанием. Если ты первый, то ты Гагарин. Понимаешь, что во многих школах и на разных языках будут восхищаться его стойким характером и светлой улыбкой. Передавать историю из поколения в поколения, как обычный человек решил сразиться с неизвестностью для осознания своего предназначения на этой Земле. Его фразы стали крылатыми: простые слова, которые сквозь призму эпохи приближают нас к уникальному человеку. И каждый уважающий себя житель планеты чувствует себя частью чего-то великого, кусочком необъятной Земли, одним сердцем, единым народом. Проникновение во внеземное пространство является общей победой всех жителей планеты и каждого в отдельности человека. В каждом есть – Гагарин, свой Гагарин. Он улетел, но обещал вернуться…
По русскому языку. 7 класс
Другие сочинения:
Человек, которым я восхищаюсь
Несколько интересных сочинений
- Анализ рассказа Гамлет Щигровского уезда Тургенева
Произведение по жанровой направленности относится к рассказу, имеющего автобиографичные черты, входящего в состав прозаического сборника писателя «Записки охотника», рассматривающего в качестве основной тематики
- Каковы последствия разрушения преемственности поколений? Итоговое сочинение
Каждое поколение рождается от предшествующего и впоследствии нередко сопротивляется ему, такова непрерывная ситуация противоречий между разными поколениями. Могут быть биологические родители, но дети с ними могут быть эмоциональными
- Сочинение на тему Технический прогресс
Раньше люди очень много мечтали. Мечтали летать как птицы, быстро передвигаться или просто облегчить свою жизнь. Но проходило время, и мечты превращались в реальность.
- Анализ рассказа Бунина Именины
Мир писателя настолько чувствительный, осязаемый, внимательный, слышимый, что на поверхность выходят насущные проблемы, выявляются забытые детали. Небольшой изложенный текст Бунина как раз полон впечатлением героя, гаммой звуков
- Сочинение по произведению Полтава Пушкина 7 класс
В данном великолепном произведении, написанным гениальным писателем Александром Пушкиным, лежат события, которые затрагивают одни из самых важных моментов в истории России
LiveInternetLiveInternet
«Пройдут десятилетия, пройдут века, человек вступит на другие планеты, выйдя за пределы космической системы, многое сотрется в памяти человечества, но имя Юрия Гагарина, впервые преодолевшего земное тяготение и вырвавшегося в космос, навсегда останется в анналах истории земной цивилизации» (Академик наук СССР Б.И. Петров).
Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной (ныне Смоленской) области РСФСР. Русский. Его отец, Алексей Иванович Гагарин, — плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева, — рабочая молочнотоварной фермы.
Детство будущего космонавта прошло в деревне Клушино. 1 сентября 1941 года мальчик пошёл в школу, но 12 октября деревню заняли немцы, и его учёба прервалась. Почти полтора года деревня Клушино была оккупирована немецкими войсками. Когда советские войска освободили деревню, учёба в школе возобновилась. Юрий со школьных лет любил спорт, особенно баскетбол.
В 1945 году семья Гагариных переехала в Гжатск (сейчас город Гагарин). После окончания шестого класса Юрий поступил в Люберецкое ремесленное училище и одновременно в вечернюю школу рабочей молодёжи. Окончив седьмой класс, одновременно с отличием окончил училище по специальности формовщик-литейщик.
В августе 1951 г. Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум. В Саратове началось его увлечение авиацией: он поступил в саратовский аэроклуб. В 1955 г. Юрий Гагарин закончил с отличием учёбу в техникуме и совершил первый самостоятельный полёт на самолёте Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 мин.
В 1955 году Гагарина призвали в армию и отправили в Чкалов (ныне Оренбург), в 1-е военно-авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова. Обучался у известного в те времена лётчика-испытателя Я. Ш. Акбулатова. Через два года Гагарин окончил училище с отличием и в течение двух лет служил в истребительном полку Северного флота близ Мурманска, летал на самолетах МиГ-15бис.
В 1957 г. женился на Валентине Ивановне Горячевой, с которой познакомился еще будучи в Чкалове.
В 1959 г. Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала ещё одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полётов. 3 марта 1960 г. приказом Главнокомандующего ВВС Константина Андреевича Вершинина он был зачислен в группу кандидатов в космонавты, а 11 марта Гагарин вместе с семьёй выехал к новому месту службы. С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.
12 апреля 1961 года с космодрома Байконур впервые в мире стартовал космический корабль «Восток» с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. За этот полёт ему было присвоено звание Героя Советского Союза и воинское звание майора досрочно (взлетал в звании старшего лейтенанта). Отныне 12 апреля – День космонавтики.
4 месяца подготовка будущих космонавтов проходила в Москве, а затем Центр подготовки перевели на постоянное место — в Звёздный. Неподалёку был получен первый жилой фонд — квартиры для размещения семей слушателей-космонавтов и части семей руководящего
Кроме Гагарина, были и другие претенденты на полет – всего двадцать человек (Группа ВВС № 1). По решению Королева, кандидаты набирались именно среди лётчиков-истребителей: он считал, что такие лётчики уже имеют опыт перегрузок, стрессовых ситуаций и перепадов давления. Отбор в первый отряд космонавтов проводился на основании медицинских, психологических и других параметров: возраст 25-30 лет, рост не более 170 см, вес не более 70-72 кг, способность к высотной и стратосферной адаптации, быстрота реакции, физическая выносливость, психическая уравновешенность. Требования к росту и весу возникли из-за соответствующих ограничений на космический корабль «Восток», которые определялись мощностью ракеты-носителя «Восток». Кроме того, при отборе кандидатов учитывались положительная характеристика, членство в партии (Гагарин стал кандидатом в члены КПСС в 1959 году, а вступил в партию летом 1960 года), политическая активность, социальное происхождение.
На первый полет из двадцати претендентов отобрали шестерых. Затем из шестерых – троих (космонавт, дублер и запасной). Конечно, до сих пор задаются вопросом: почему именно Гагарин? Хочется отметить, что, во-первых, выбор был сделан исключительно правильный, а во-вторых, кто бы ни полетел первым, этот вопрос остался бы. Давайте прочитаем психологическую характеристику Юрия Алексеевича Гагарина, затем посмотрим на его открытую улыбку, прочитаем о его семье – и вопрос этот отпадет сам собой.
Психологическая характеристика Ю.А. Гагарина
Любит зрелища с активным действием, где превалирует героика, воля к победе, дух соревнования. В спортивных играх занимает место инициатора, вожака, капитана команды. Как правило, здесь играют роль его воля к победе, выносливость, целеустремлённость, ощущение коллектива. Любимое слово — «работать». На собраниях вносит дельные предложения. Постоянно уверен в себе, в своих силах. Уверенность всегда устойчива. Его очень трудно, по существу невозможно, вывести из состояния равновесия. Настроение обычно немного приподнятое, вероятно, потому, что у него юмором, смехом до краёв полна голова. Вместе с тем трезво-рассудителен. Наделён беспредельным самообладанием. Тренировки переносит легко, работает результативно. Развит весьма гармонично. Чистосердечен. Чист душой и телом. Вежлив, тактичен, аккуратен до пунктуальности. Любит повторять: «Как учили!» Скромен. Смущается, когда «пересолит» в своих шутках. Интеллектуальное развитие у Юры высокое. Прекрасная память. Выделяется среди товарищей широким объёмом активного внимания, сообразительностью, быстрой реакцией. Усидчив. Тщательно готовится к занятиям и тренировкам. Уверенно манипулирует формулами небесной механики и высшей математики. Не стесняется отстаивать точку зрения, которую считает правильной. Похоже, что знает жизнь больше, нежели некоторые его друзья.
Полет
С проведением полета спешили: СССР принял участие в космической гонке, Королёв очень торопился, так как были данные, что 20 апреля 1961 г. своего человека в космос отправят американцы.
Старт корабля «Восток-1» был произведён 12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с космодрома Байконур; позывной Гагарина был «Кедр». Ракета-носитель Восток проработала без замечаний, но на завершающем этапе не сработала система радиоуправления, которая должна была выключить двигатели 3-й ступени. Выключение двигателя произошло только после срабатывания дублирующего механизма (таймера), но корабль уже поднялся на орбиту, высшая точка которой (апогей) оказалась на 100 км выше расчётной. Сход с такой орбиты с помощью «аэродинамического торможения» мог занять по разным оценкам от 20 до 50 дней. Но из конструкции строящегося корабля Восток-1 была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую 180-200 километровую орбиту он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на землю. На эти же 10 суток рассчитывались и системы жизнеобеспечения.
На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом. «Положив» карандаш рядом с собой, он случайно обнаружил, что тот моментально начал уплывать. Из этого Гагарин сделал вывод, что карандаши и прочие предметы в космосе лучше привязывать. Все свои ощущения и наблюдения он записывал на бортовой магнитофон. До полёта ещё не было известно, как человеческая психика будет вести себя в космосе, поэтому была предусмотрена специальная защита от того, чтобы первый космонавт в порыве помешательства не попытался бы управлять полётом корабля. Чтобы включить ручное управление, ему надо было вскрыть запечатанный конверт, внутри которого лежал листок с кодом, набрав который на панели управления можно было бы её разблокировать.
Спуск происходил по баллистистической траектории (как и у остальных космических кораблей серий «Восток» и «Восход»), то есть с 8-10 кратными перегрузками, к которым Гагарин был готов. Была сильная психологическая нагрузка — после входа капсулы в атмосферу загорелась обшивка корабля (температура снаружи при спуске достигает 3-5 тысяч градусов), по стёклам иллюминаторов потекли струйки жидкого металла, а сама кабина начала потрескивать.
На высоте 7 км в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, после чего капсула и космонавт стали спускаться на парашютах раздельно. После катапультирования и отсоединения воздуховода спускаемого аппарата, в герметичном скафандре Гагарина не сразу открылся клапан, через который должен поступать наружный воздух, так что Гагарин чуть не задохнулся. Последней проблемой в этом полёте оказалось место посадки — Гагарин мог опуститься на парашюте в ледяную воду Волги. Юрию помогла хорошая предполётная подготовка — управляя стропами, он увёл парашют от реки и приземлился в 1,5-2 километрах от берега, недалеко от города Энгельс Саратовской области.
Космический корабль «Восток-1» с Ю.А. Гагариным на борту совершил один оборот вокруг Земли и в 10:55:34 на 108-й минуте завершил полёт.
Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анихайят Тахтарова и её шестилетняя внучка Румия. Вскоре к месту событий прибыли военные из дивизиона и местные колхозники. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».
Слава
Первоначально никто не планировал грандиозной встречи Гагарина в Москве. Всё решил в последний момент Н. С. Хрущёв.
14 апреля за Гагариным прилетел Ил-18, а на подлёте к Москве к самолёту присоединился почётный эскорт истребителей, состоящий из семи истребителей МИГ. Самолёт с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвёл посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный приём. Огромная толпа народа, всё руководство страны, журналисты и операторы. Самолёт подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и первым по нему сошёл Гагарин. От самолёта до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошёл Юрий Гагарин (по пути у него развязался шнурок на ботинке, но он не остановился и дошёл до правительственных трибун, рискуя споткнуться и упасть) под звуки оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью» и отрапортовал о своем полете.
Дальше в открытом «ЗИЛ-111В» Гагарин стоя приветствовал встречающих. Кругом слышались поздравления, многие махали плакатами. На Красной площади прошёл митинг, на котором Никита Хрущёв объявил о присвоении Гагарину званий Герой Советского Союза и «Лётчик-космонавт СССР». Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина. Торжества продолжились на приёме в Кремле, на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых тогда ещё официально не назывались. Леонид Брежнев вручил Гагарину медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина.
Одна за другой последовали поездки в зарубежные страны: все хотели увидеть первого космонавта и пообщаться с ним. Первой страной, которую посетил Гагарин, была Чехословакия. Затем были Болгария, Англия, Финляндия, Польша, Куба, Бразилия, Канада, Исландия, Венгрия, Индия, Цейлон, Афганистан. Это только в 1961 году! В последующие годы он посетил Египет, Францию – всего более 30 стран. Иногда ему приходилось выступать по 18-20 раз в сутки.
После полета
Его жизнь после полета кардинально изменилась. Настолько велико было желание людей встретиться с первым космонавтом, что в течение трёх лет встречи и поездки отнимали у Юрия большую часть его личного времени.
В 1964 г. Гагарин стал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. Он вёл большую общественно-политическую работу, являясь депутатом Верховного Совета СССР 6-го и 7-го созывов, член ЦК ВЛКСМ, президентом Общества советско-кубинской дружбы.
Космонавты Герман Титов и Юрий Гагарин на трибуне
Гагарин учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского и поэтому некоторое время не имел лётной практики, также сказывалась и общественная деятельность. Первый после перерыва самостоятельный вылет на МиГ-17 он совершил в начале декабря 1967 года. Приземлился со второго захода из-за неверного расчёта на посадку, характерного для лётчиков низкого роста, имевших перерыв в полётах. Это стало поводом для опасений властей потерять популярного героя в случае аварии. Гагарин был дублёром Владимира Комарова в полёте на корабле «Союз-1», полёт из-за неисправности солнечной батареи был прерван досрочно, а закончился гибелью космонавта из-за неполадок парашютной системы. Возможно, что если бы был жив Королёв, Гагарин был бы основным пилотом «Союз-1».
Юрий Гагарин добивался осуществления лунных космических полётов и сам до своей гибели состоял членом экипажа одного из готовящихся лунных кораблей. Гагарин не мог самостоятельно летать на истребителе, будучи заместителем начальника ЦПК по лётной подготовке и поэтому добился направления на восстановление квалификации как лётчик-истребитель.
Гибель
После защиты дипломной работы в академии Жуковского Ю. А. Гагарин приступил к лётной практике — тренировочным полётам на самолёте МиГ-15УТИ (учебно-тренировочный истребитель с двойным управлением — «спарка»). В период с 13 по 22 марта он совершил 18 полётов общей продолжительностью 7 часов. Перед самостоятельными вылетами ему оставались последние два контрольных полёта — с лётчиком-инструктором, командиром полка, Героем Советского Союза Владимиром Серёгиным.
27 марта 1968 года в 10:18 Гагарин и Серёгин взлетели с подмосковного аэродрома Чкаловский в Щёлково. На момент взлёта условия видимости были нормальными. Выполнение задания в пилотажной зоне должно было занять не менее 20 минут, но уже через четыре минуты (в 10:30) Гагарин сообщил на землю об окончании задания, запросил разрешения развернуться и лететь на базу. После этого связь с самолётом прервалась.
Когда стало ясно, что у самолёта уже должно было закончиться топливо, в зоне полётов начались поиски, которые продолжались более 3 часов. В 14:50 одному из вертолётов удалось обнаружить обломки самолёта МиГ-15УТИ примерно в 65 км от аэродрома, в районе деревни Новосёлово, в 18 км от города Киржача Владимирской области. Утром следующего дня на ветке нашли клочок лётной куртки Гагарина с талонами на питание. Позже был обнаружен бумажник с водительскими правами и фотографией Королёва.